Jeep®

Dopo svariati aggiornamenti, prima pochi a distanza di settimane, poi anche 3 in un giorno, dopo quest’ultimi ora il sistema funziona perfettamente. La nota negativa è che ci sono voluti quasi due mesi dalla consegna dell’auto. Fare un aggiornamento cumulativo era troppo difficile? Mah! Comunque grazie allo sviluppatore per il supporto ricevuto.

L’applicazione, a parte alcuni servizi base come localizzazione e poche altre funzionalità remote, sta andando in direzione di uno scomodissimo agglomerato di pagine web eterogenee collegate in SSO (probabilmente saml) che costringe gli utenti a lunghe attese e a dover inserire user/pass una quantità abnorme di volte. Qual è l’utilità della sezione “mobility services and owners” rispetto ad aprire i medesimi servizi mediante browser? Nessuno! Sicuramente il team di sviluppo avrà scadenze temporali stringenti però spero che oltre a queste “toppe” che state aggiungendo in questi giorni, sia previsto un percorso di vera integrazione dei servizi, con un occhio alla ux che a oggi è terribile. A titolo di esempio, probabilmente smetterò di utilizzare il servizio my easy charge proprio perché il SSO fa saltare i nervi; capisco che ci vuole poco a implementarlo, ma poi vorrei vedere voi davanti a una colonnina di ricarica a copiare e incollare email/password dal password manager all’app. Buon lavoro, non vedo l’ora di editare questa recensione e cambiare le critiche in complimenti per i progressi che sicuramente farete.

Felicissimo possessore di Renegade 4xe Limited (accessoriata a livello “S”), mi trovo a riscontrate qualche piccolo problema nella coerenza tra dati reali e dati riportati dall’app. Nello specifico, l’odometro ha smesso di essere aggiornato raggiunti i 159km. Non c’è verso di vedere quel dato aggiornato da diversi giorni. Il resto (anche se ancora non totalmente) funziona. In particolare, la funzione “send & go” non sembra ancora essere disponibile, ma in chat con mopar support mi è stato detto di pazientare. Non tutte le funzioni risultano già disponibili e il rollout completo dovrebbe avvenire a breve. Attendo con grande fiducia (e spero che il problema con l’odometro trovi soluzione). Due suggerimenti: fate in modo che lo status delle porte sia riportato e non solo controllabile “blind” e aggiungete la possibilità di cambiare profilo di carica se possibile. Sulla head unit infine non sarebbe male sapere quanta corrente assorbe ognuno dei 5 profili di carica, invece che andare a tentativi. Grazie per lo splendido prodotto!!!