Check the acquisition promise
Read the store headline, screenshots and description. What problem is the app promising to solve?
Study the storefront ↗SPIE CityNetworks · iOS
Explore the ad evidence, study the storefront, and build your next acquisition hypothesis.
01 / Creative research
Read the store headline, screenshots and description. What problem is the app promising to solve?
Study the storefront ↗Explore apps with direct store-link matches. Compare their hooks and formats without assuming the same approach works here.
Browse observed advertisers ↗Store rankings and revenue estimates describe market context. They do not establish ad spend, conversions or ROAS.
Review the market context ↗02 / Storefront & product
Study the product story and store experience behind the acquisition funnel.
03 / Market context
Keep revenue, downloads and store rankings separate from advertising performance.
J’avais déjà créé le compte avant, je voulais démarrer la charge depuis le site mais impossible, obligé d’utiliser l’application. Déjà à la connexion, il ne propose pas le login présent dans le trousseau de mdp. Un point à améliorer. Ensuite le localisation sur la carte n’est pas très précise, je suis devant la borne mais je suis obligé de zoomer pour trouver la bonne borne. Je tente de lancer la charge mais impossible, je n’ai pas de carte enregistrée. L’application pourrait renvoyer directement sur l’ajout de cb pour un parcours fluide. J’ajoute ma cb, valide les 1€ sur l’application de ma banque et le carte apparaît bien dans l’application. Je retente de démarrer la charge mais toujours impossible, j’ai encore une erreur qui dit que je n’ai pas de moyen de paiement alors que j’en ai un !! Bref j’ai retenté plusieurs fois et j’ai fini par abandonné. J’irai sur les bornes Tesla qui sont bcp plus fiable, plus rapide et pas bcp plus cher (seulement 2 centimes le kWh en plus et je n’ai pas 1€ à payer à le connexion)
Configuration : iPhone 14 pro Max , iOS 16.4.1 Mon retour d’expérience sur l’application : J1 : Apres une charge (accès en tant qu’invité ), en relançant l’app pour arrêter la charge , retour automatique sur la page d’accueil, accès à la charge du coup impossible, impossible d’arrêter la charge par la borne (uniquement par la voiture) et en conséquence impossibilité d’ouvrir la trappe de la borne permettant l’accès à la prise du câble de charge (le service client ouvert 24/24 m’a bien aidé et a effectué l’arrêt à distance). J1 : Le service client bien qu’ayant arrêter la charge de la borne n’a pas été en mesure de me dire combien cela m’avait coûté , ni de m’envoyer mon reçu. J2 : j’ai du coup créé un compte pour éviter la mésaventure de la veille, mais impossible d’utiliser le compte et obligé une nouvelle fois d’utiliser l’accès invité. Avec le compte , l’application me signale que je n’ai pas de moyen de paiement alors qu’il existe pourtant bien dans mon profil, démarrer la charge était alors impossible. J3 : En accès invité, après avoir arrêté la charge par l’application, impossible de télécharger le reçu , ni de l’envoyer par sms (aucune action possible en fait).
Application globalement bien faite. Dommage qu’il faille encore à ce jour obligatoirement commander un badge rfid pour débloquer l’offre « commerciale ». Par contre la tarification est exprimée en euros/kwH sur le site, et en forfait euros/temps sur l’application, avec une borne 3,7kw c’est un peu l’arnaque quand meme. Simple bug ou nouvelle politique anti-commerciale ?
Bienvenue sur OUEST CHARGE, LE PLUS GRAND RÉSEAU DE BORNES DE RECHARGE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN PAYS DE LA LOIRE. Recharger votre véhicule élect...